从创立 到壮大。

可以，而且这正是我最熟悉的事，因为我亲自做过。我提供的建议涵盖公司注册与架构、RTA牌照与审批、车辆选型、采购与登记，以及司机招聘、签证和许可证。您会得到对所需资金、实际时间表，以及决定新业务成败的持续成本和风险的真实判断，而不是乐观的推销话术。

大多数车队业主以整体来衡量业绩：总收入、总成本，月底一个数字。但盈利其实是一辆车一辆车决定的。我会就如何建立报表向您提供建议，把燃油、Salik过路费、罚款、维保和工资等每一项成本归集到每一辆具体的车上，让您清楚看到哪些车和司机在为您赚钱，哪些在悄悄亏损。我也就司机工资和法定合规提供建议，并把它视为核心的运营管控，而不是文书工作。

可以。如果您是买家，我会帮您判断一张牌照、一支车队和一批司机究竟值多少，以及在下决定之前要核查什么：车辆状况、RTA许可证状态、司机合同和真实的财务历史。如果您是卖家，我会帮您把业务及其记录整理到买家能够信任的状态。无论哪种情况，建议都按您的预算量身而定，而不是固定套餐，并且出自一位真正运营过持牌车队的人。

因为这正是我能帮上忙的原因，而不是对它的分心。那家公司由我设立，其运营也由我负责：牌照、车队、司机、工资和账目。这意味着我曾站在办公桌的另一边发过工资，也知道当这是您自己的生意时，逾期申报或现金流缺口究竟是什么滋味。大多数会计师只在账本上见过这些。

有意只做两个行业：豪华轿车与运输，以及房地产经纪。这两个行业我既有运营方面的、也有会计方面的直接专业经验，我宁愿把这两个做好，也不愿样样都浅尝辄止。如果您的业务属于这两类，我多半能帮上忙；如果不是，我会在第一次沟通时坦率告诉您。

这是人们来电最常见的原因，答案是不会。积压的账目是个已知的量：它会被重建、核对并追平，通常在最初几周内完成。真正花钱的是继续拖下去：罚款会不断累积，重建也会越来越难。

这意味着您的会计记录现在成为税款计算的依据，因此记账质量会带来以前没有的直接财务后果。具体来说：您的账目需要清晰，关联方交易需要有文件记录，申报需要按时进行。我负责登记、准备和申报。

两种都可以。持续的会计、工资和合规工作适合按月订约；账目清理、公司设立或买卖咨询则适合作为范围固定的项目。我们会在第一次沟通中确定哪种更合适。

您告诉我哪里出了问题，或者您即将开始做什么。我会问哪些已经申报、哪些已经逾期，以及您真正担心什么。如果我是合适的人选，我会告诉您我会怎么做、费用是多少；如果不是，我也会如实相告。