Ein bestehendes Limousinenunternehmen in Dubai kaufen: Was Sie vor der Zusage prüfen sollten
Lizenz, Flotte und Fahrerstamm sind drei verschiedene Dinge, die man bewerten muss
Wenn mir jemand sagt, dass er einen bestehenden Limousinenbetrieb kauft, frage ich zuerst, was er seiner Meinung nach eigentlich kauft. Die meisten antworten mit einer Zahl, einem Angebotspreis und einer groben Vorstellung von der Flottengröße. Fast niemand beginnt mit den drei Dingen, aus denen dieser Preis tatsächlich besteht: der RTA-Lizenz selbst, der physischen Flotte und dem Fahrerstamm. Jedes davon birgt eine andere Art von Risiko, und ein guter Preis bei einem kann auf einem ernsten Problem bei einem anderen sitzen.
Die Lizenz: Prüfen Sie ihren Stand, nicht nur ihre Existenz
Dass eine RTA-Transportgenehmigung heute aktiv ist, sagt sehr wenig darüber, wie sie geführt wurde. Bevor Sie sich einer Zahl nähern, wollen Sie den tatsächlichen Genehmigungsstatus für das Unternehmen und für jedes Fahrzeug darauf sehen, keine mündliche Zusicherung, dass alles in Ordnung sei. Franchisebedingungen, Sicherheitsverpflichtungen und jede Compliance-Historie liegen bei der RTA, und sie gehen mit dem Unternehmen über, nicht mit einer weißen Weste. Eine Lizenz mit ungeklärten Verpflichtungen ist nicht derselbe Vermögenswert wie eine, die wirklich frei ist, auch wenn beide von außen gleich aussehen.
Die Flotte: Zustand und Papiere, getrennt
Fahrzeugzustand und Fahrzeugpapiere sind zwei getrennte Prüfungen, und Verkäufer, die ein Geschäft unter Druck abschließen wollen, haben einen Anreiz, Sie beides vermischen zu lassen. Eine Flotte kann technisch einwandfrei und administrativ unordentlich sein oder umgekehrt auf dem Papier makellos, mit Fahrzeugen, die hart gefahren und deren Wartung aufgeschoben wurde. Sie wollen eine unabhängige Zustandsbeurteilung der Fahrzeuge, die Sie tatsächlich übernehmen, und für jedes eine saubere Dokumentation zu Zulassung, Versicherung und Wartungshistorie. Wenn ein Verkäufer auf Nachfrage für bestimmte Fahrzeuge keine Wartungsnachweise vorlegen kann, behandeln Sie das als Information und nicht als Versehen.
Der Fahrerstamm: Verträge, Visa und was am Tag des Eigentümerwechsels geschieht
Fahrer werden einzeln lizenziert, und ihre Ausweise, Genehmigungen und ihr Visastatus gehen nicht automatisch sauber über, nur weil das Unternehmen übergeht. Bevor Sie sich festlegen, wollen Sie Klarheit über die Fahrerverträge, die Visa-Sponsoring-Vereinbarungen und darüber, was mit dem Fahrerstamm am Tag des Eigentümerwechsels tatsächlich geschieht. Eine Flotte mit hervorragenden Fahrzeugen und einem unsicheren Fahrerstamm ist eine Flotte, die Sie im ersten Monat womöglich nicht mit voller Kapazität einsetzen können, was auch immer die aktuellen Betriebszahlen des Verkäufers zeigen.
Die Finanzhistorie ist der Teil, der am häufigsten geschönt wird
Der ausgewiesene Umsatz eines Limousinenunternehmens kann gesund aussehen und darunter echte Schwäche verbergen, weil das Geschäft transaktionsreich ist und sich Kosten leicht zu niedrig darstellen lassen, wenn sie niemand ordentlich zuordnet. Was Sie tatsächlich sehen wollen, sind Kosten, die auf Fahrzeug- und Fahrerebene zugeordnet sind, nicht eine einzige Mischzahl für die Flotte. Ein Unternehmen, das einen starken Umsatz der gesamten Flotte meldet, während drei Fahrzeuge still Geld verlieren, sieht in einer Zusammenfassung gut aus und ganz anders, sobald Sie sehen können, welche Einheiten tatsächlich profitabel sind. Wenn der Verkäufer Ihnen diese Aufschlüsselung nicht zeigen kann, ist das selbst eine nützliche Information, denn meist bedeutet es, dass auch im Unternehmen niemand sie sehen konnte.
Was tatsächlich entscheidet, ob der Preis fair ist
Bei alldem geht es nicht darum, einen Grund zu finden abzuspringen. Es geht darum zu wissen, wofür Sie tatsächlich zahlen, bevor Sie vereinbaren, was es wert ist. Eine Lizenz in gutem Stand, eine Flotte, die zu ihren Papieren passt, ein Fahrerstamm, der auch in der Woche nach Abschluss des Geschäfts noch da ist, und echte Zahlen hinter dem Umsatzwert. Bekommen Sie ehrliche Antworten zu diesen vier Punkten, wird das Preisgespräch deutlich einfacher, weil Sie gegen das verhandeln, was das Unternehmen tatsächlich ist, und nicht gegen das, als was es dargestellt wird.
Auf der anderen Seite desselben Geschäfts
Wenn Sie der Verkäufer sind, bestimmen dieselben vier Dinge, wie reibungslos Ihr Geschäft verläuft. Ein Käufer, der bei seinen eigenen Prüfungen Überraschungen bei Lizenz, Flotte, Fahrern oder Finanzen findet, verhandelt nicht nur härter, er springt oft ab, oder das Geschäft zieht sich über Monate hin, während Probleme gelöst werden, die sich hätten klären lassen, bevor das Unternehmen je auf den Markt kam. Die Unterlagen in einen Zustand zu bringen, dem ein Käufer vertrauen kann, bevor Sie das Gespräch beginnen, ist meist das Wichtigste, was ein Verkäufer tun kann, um den Preis zu schützen, den er tatsächlich bekommt.
Auf jeder Seite ist die Beratung auf das abgestimmt, was Sie tatsächlich ausgeben können und was Sie tatsächlich erreichen wollen, kein festes Paket. Ich habe selbst eine lizenzierte Flotte aufgebaut und betrieben, daher weiß ich, wie diese Zahlen aus dem Inneren eines echten Betriebs aussehen, nicht aus einer Bewertungstabelle. Wenn Sie kaufen, können Sie eine Käuferanfrage starten. Wenn Sie verkaufen, können Sie eine vertrauliche Verkäuferanfrage starten. In beiden Fällen gilt: Nehmen Sie Kontakt auf, bevor Sie etwas unterschreiben.